ANDIKA ARYANSYAH: Mesin Suzuki Satria Injeksi

Mesin Suzuki Satria Injeksi

Mesin Suzuki Satria Injeksi – Oke kali langsung saja yaa tanpa bosa-basi kita plucutiii dan telanjangi dalamannya satria fu injeksi yang katanya bisa menghasilkan top speed 178km/jam. Nah informasi ini gue dapat dari penjelesannya video lek taufiq pemilik tmcblog dimana dijelaskan secara secara detail teknologi-teknologi yang digunakan oleh satria fu 150 fi.

Sasis menggunakan TwinSpar Stell dimana sasis memeluk Swing Arm
Urutan Posisi Fuel Tank > ECU/ECM Module > Battery
Support frame besi tubular dibawah twin spar
02 sensor : F1 Close Loop
Airbox Filter volume lebih besar 24% dari satria karbu
Radiator Paling gede dengan volume cairan pendinginan 1.260ml
Rantai keteng tipe 4:3 yang lebih kuat
Throttel body ukuran 32 mm digunakan khusus ajang balap
Camshaft double
Fuel Injector
Piston lebih ringan agar mudah digeber dengan rpm tinggi
Silinder menggunakan SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material)
Klep Lebih besar

Teknologi Mesin Suzuki Satria Injeksi F150 FI
Pada mesin satria fu injeksi menggunakan dimensi bore dan stroke 62.0mm x 48.8mm tidak hanya itu kompresi berubah menjadi 11.5mm dari yang sebelumnya 10.2mm. Pembakarannya pun menjadi lebih meningkat hingga 11%. Jelas all new satria f150 fi ini akan menghasilkan power maksimum yang lebih besar jika dibandingkan dengan satria fu karburator sehingga motor ini layak disebut sebagai motor tercepat dikelas hyper underbone. Satria fu injeksi juga menggunakan model baru pada spray injectornya yang berdasarkan teknologi GSX- R dengan menyuntikan 2 katup intake ke arah yang berbeda sehingga meningkatkan efisiensi bahan bakar.